Posts written by Akagi54

BRISTOL BEAUFIGHTER


Il Bristol Beaufighter, spesso chiamato semplicemente il Beau era un aereo da caccia pesante britannico derivato dal precedente aerosilurante Beaufort prodotto dalla stessa azienda, la Bristol Aeroplane Company. Il nome Beaufighter deriva dalla fusione di "Beaufort" e "fighter" (aereo da caccia in lingua inglese).

A differenza del Beaufort, il Beaufighter ebbe una lunga carriera e venne impiegato in quasi tutti i teatri di guerra del secondo conflitto mondiale, dapprima come caccia notturno, in seguito come cacciabombardiere e infine come sostituto del Beaufort come aerosilurante.

Ne è stata costruita una unica variante al modello base in Australia, dal locale Department of Aircraft Production (DAP) con il nome di DAP Beaufighter.


SCHEDA TECNICA


Descrizione
Tipo Aereo da combattimento
Equipaggio 2
Costruttore Bristol Aeroplane Company
Data primo volo 17 luglio 1939
Data entrata in servizio 27 luglio 1940
Esemplari 5 928

Dimensioni e pesi

Lunghezza 12,6 m
Apertura alare 17,65 m
Altezza 4,84 m
Peso a vuoto 7 072 kg.
Peso max al decollo 11 521 kg

Propulsione

Motore 2 Bristol Hercules
Potenza 1.294 kW

Prestazioni

Velocità max 515 km/h
Autonomia 2 816 km
Tangenza 5 795 m

Armamento

Mitragliatrici sei Vickers da 7,7 mm
Cannoni quattro Hispano da 20 mm
Bombe 2 da 1 000 lb

fonte wikipedia



























la quarta foto, quella con il mobile, non l'ho inserita io!!!!!

se qualcuno puo' toglierla.........grazie

CURTISS P-40 M


Il Curtiss P-40 era un monoplano monomotore monoposto di fabbricazione statunitense che nella prima metà degli anni quaranta venne impiegato dagli alleati come aereo da caccia o cacciabombardiere in molti dei teatri in cui si combatté la seconda guerra mondiale. Prodotto dalla Curtiss Aeroplane and Motor Company di Buffalo (New York), come versione con motore lineare del precedente Curtiss P-36 Hawk, non fu mai un aereo dalle caratteristiche eccezionali[6] (a causa soprattutto del suo motore, poco potente ad alta quota[7]); tuttavia fu ugualmente costruito in un gran numero di esemplari, e la sua notevole robustezza (unita alla sua ampia disponibilità fin dai primi mesi successivi all'entrata in guerra degli USA) ne fece uno dei caccia più importanti per le vicende dell'aviazione americana nella prima fase della seconda guerra mondiale, tra il 1941 e l'estate del 1943.

scusami Nihil, il tuo modello forse era fatto giusto nella prima maniera, in rete ho trovato dei casi analoghi al tuo....chiedo perdono.........evidentemente esistevano piu' metodi........






a questo punto regolati un po' tu.......

e, per tirarmi completamente la zappa sui piedi, guarda come ho realizzato in passato questo Spit Mk I



......chiedo umilmente perdono......................

a parte la colorazione errata delle sup. inf., il resto va bene....il nero non va ne' sul piano di coda, ne' sotto il motore, ne' sotto il radiatore...finisce molto prima

in questo caso, ma nella maggior parte dei casi era cosi', la parte centrale e' di color argento; la scatola heller che ti consiglia quel tipo di colorazione, e' errata anche a causa dell'eta' certamente
queste sono le indicazioni del nuovo stampo airfix uscito pochi mesi fa:



in quel periodo erano molti gli aerei da caccia che venivano dipinti cosi', anche questo MS 406 francese impiegato dalla Raf, qui al posto dell'argento/alluminio e' stato usato un azzurro chiaro ma il sistema e' analogo all'Hurricane:

attento, il nero va applicato solo sulla semiala , non sulla fusoliera ne' sul piano di coda...............

eh, questo e' grave, devi rimediare presto.......inizia con qualche modello semplice tipo i sottomarini della Zvezda in scala 1:350; riproducono due battelli tristemente famosi e per questo da non dimenticare mai: il KURKS e il K-19 quest'ultimo protagonista di un bel film del 2002 con Harrison Ford

KURKS




K-19

semplicemente un seghetto da traforo

grazie Nihil, troppo buono anche qua

molto tempo fa, quando partecipavo alle mostre-concorso, non vincevo mai nella categoria aerei pur presentando discreti modelli, allora cambiai tipo di modelli e cominciai a fare navi, e con il primo, l' U-99 revell in scala 1:125, vinsi subito il primo premio..............................

grazie Nihil,

troppo buono, ma la mimetica portata dal modello nel 1944, poi e' stata tolta nel dopoguerra lasciando il posto ad un grigio uniforme su tutta la nave

grazie amici,

Per chi guarda soltanto:
le risposte con considerazioni positive o negative riguardo a quel tal o tal'altro modello, sono NECESSARIE in un forum per poter avviare una discussione;
limitarsi a guardare senza nessun contatto, e' restrittivo e inutile perche' non permette di costruire niente ne' tanto meno di migliorarsi nella propria tecnica modellistica;
nonostante i miei 40 e piu', anni di pratica, ho ancora molto da imparare, percio' CHIEDO VIVAMENTE A CHI GUARDA E BASTA DI FARSI SENTIRE SEMPRE ESPONENDO CON POCHE PAROLE UNA CRITICA non importa se positiva o negativa...

saluti
Massimo

grazie amici,

Per chi guarda soltanto:
le risposte con considerazioni positive o negative riguardo a quel tal o tal'altro modello, sono NECESSARIE in un forum per poter avviare una discussione;
limitarsi a guardare senza nessun contatto, e' restrittivo e inutile perche' non permette di costruire niente ne' tanto meno di migliorarsi nella propria tecnica modellistica;
nonostante i miei 40 e piu', anni di pratica, ho ancora molto da imparare, percio' CHIEDO VIVAMENTE A CHI GUARDA E BASTA DI FARSI SENTIRE SEMPRE ESPONENDO CON POCHE PAROLE UNA CRITICA non importa se positiva o negativa...

saluti
Massimo

grazie Michele,

Per chi guarda soltanto:
le risposte con considerazioni positive o negative riguardo a quel tal o tal'altro modello, sono NECESSARIE in un forum per poter avviare una discussione;
limitarsi a guardare senza nessun contatto, e' restrittivo e inutile perche' non permette di costruire niente ne' tanto meno di migliorarsi nella propria tecnica modellistica;
nonostante i miei 40 e piu', anni di pratica, ho ancora molto da imparare, percio' CHIEDO VIVAMENTE A CHI GUARDA E BASTA DI FARSI SENTIRE SEMPRE ESPONENDO CON POCHE PAROLE UNA CRITICA non importa se positiva o negativa...

saluti
Massimo

occhio a farlo bene perche' l'ho fatto anch'io e ti faccio il confronto, eh eh........sto scherzando naturalmente, ma sono curioso di vederlo